Las luces para bicicleta son de los elementos de seguridad primordiales para un ciclista, pues nos hacen visibles ante los demás y nos permiten ver el camino en condiciones de oscuridad.
En este artículo te decimos qué características deben tener las luces de bicicleta y cómo debes colocarlas de manera correcta.
índice de contenido
- Dónde colocarlas
- Potencia. Lúmenes
Dónde colocar las luces de tu bicicleta
Dónde colocar las luces de tu bicicleta
La mayoría de los reglamentos de tránsito indican que las bicicletas deben portar una lámpara de luz blanca al frente y una de luz roja en la parte de atrás.
Es importante no colocarlas de manera invertida porque puedes ocasionar una confusión. Sobre todo cuando se circula por ciclovías bidireccionales o senderos angostos.
La finalidad de las luces son dos: que te hagan visible en entornos oscuros y que tú puedas iluminar el camino por el que ruedas.
Hacerte visible es de mucha importancia en la ciudad, pues ahí se comparte la calle con muchas personas: automovilistas, motociclistas, peatones…
El pilón: Cuando llegues a un lugar público, retíralas y guárdalas en tu mochila.
Luz frontal
Se recomienda colocar la luz frontal en el manubrio a unos pocos centímetros del poste o “potencia”, de esta manera siempre estará apuntando hacia el frente.
Algunas personas llevan además una lámpara blanca en el casco. Se recomienda que esta sea complementaria.
Si sólo llevas la luz en el casco, cuando gires la cabeza hacia los lados, dejarás de alumbrar hacia el frente y los conductores que vienen al frente podrían dejar de verte por algunos instantes.
Recuerda, el objetivo es hacerte visible, pero no cegar al que viene enfrente. Así que con esto pasamos al siguiente tema.
¿A qué angulo debe ir la luz de tu bicicleta?
Para colocar tu lámpara frontal con el ángulo correcto, prueba los siguientes pasos que hemos tomado de la página Con-Tec Parts, que sigue los lineamientos de Tránsito de Alemania, uno de los más específicos en tema de seguridad vial.
- Para tu bicicleta con la “patita” o recárgala de tal forma que pueda quedar de pie. También puedes pedir a alguien más que te la sostenga.
- Camina siete pasos hacia el frente.
- En ese punto, coloca un objeto en el piso.
- Ajusta el ángulo de tu lámpara haciendo que la parte superior del cono de luz apunte al objeto que colocaste en el piso.
De esta forma podrás iluminar correctamente el camino sin cegar a los conductores que vengan de frente.
¿Qué potencia deben tener las luces de mi bicicleta?
Es muy molesto ir detrás de un ciclista que lleva una luz súper potente, sobre todo cuando se pedalea por la ciudad, porque cualquier distracción puede ser peligrosa.
Aunque en México no hay algún reglamento de tránsito que especifique la potencia máxima y mínima de las luces, hay ejemplos internacionales que sí lo señalan.
El mejor ejemplo es el Reglamento para Licencias de Tráfico de Alemania (StVZO por sus siglas en alemán), que considera las potencias máximas y mínimas en luces para bicicleta delanteras y traseras.
La norma alemana se basa en el objetivo de mantener la seguridad de las personas que circulan en bicicleta y el resto de usuarios de la vía.
Es por ello que en este artículo nos basamos en sus recomendaciones.
Potencia para luces si ruedas en la ciudad
Potencia máxima para luces delanteras: 349 lúmenes.
Potencia máxima para luces traseras: 80 lúmenes.
Estas medidas se toman principalmente para entornos urbanos. El StVZO señala que al llevar lámparas más potentes, puedes ocasionar una distracción en los otros conductores.
No quiere decir que forzosamente debas tener una lámpara de 349 lúmenes, a partir de 50 lúmenes puedes hacerte visible. El límite es para no deslumbrar a las demás personas.
El StVZO también prohíbe aquellas lámparas que no cuenten con un limitador del ángulo de iluminación, es decir, que no apunten hacia el camino y emitan su luz hacia un ángulo más abierto, deslumbrando a otros usuarios de la vía
En la práctica, puedes fijarte si el empaque de la luz que quieres comprar cuenta con alguna leyenda que mencione al StVZO, marcas como Lezyne, Bontrager y M-Wave tienen modelos que cumplen con esas especificaciones.
Para casos como carretera y montaña, se recomiendan potencias más altas, pues se entiende que irás en situaciones de mayor oscuridad.
Potencia de luces para ciclismo en carretera
Potencia recomendada para luces delanteras: +100 lúmenes.
Potencia recomendada para luces traseras: 100 lúmenes.
Potencia de luces para ciclismo de montaña
Potencia recomendada para luces delanteras: +400 lúmenes.
Potencia recomendada para luces traseras: 100 lúmenes.
Algunas luces para bicicleta que puedes comprar
Para complementar esta breve guía, te compartimos unas luces que tienen buen balance entre precio y calidad.
M-Wave Helios K1.1 USB
La Helios K1.1 es una gran opción diseñada especialmente para rodar por la ciudad. Su potencia es de 60 lúmenes, totalmente impermeable y se recarga por medio de USB.
Podrían pensar que 60 lúmenes es muy poco, pero esta marca alemana prioriza la seguridad tanto del ciclista que la lleva, como de la persona que va detrás de él. Más lúmenes puede significar dañar la visión del conductor que va detrás de ti.
Precio aprox: $450
Dónde comprar: Mercado Libre
Ideas for Bike Brandon
La Brandon nos encanta porque es un emprendimiento 100% mexicano. También se recarga por medio de USB y tiene una combinación de LED rojo y amarillo para llamar más la atención.
Su lente hace que la luz se esparza ligeramente hacia abajo para no deslumbrar al ciclista que venga detrás.
Precio aprox: $400
Dónde comprar: Mercado Libre
Lezyne Hecto Dive 500XL
Este modelo de Lezyne cumple con las indicaciones del reglamento alemán que mencionamos arriba. Su capacidad máxima es de 500 lúmenes, más que suficiente para rodar por la ciudad.
Vienen con luz LED y material reflejante. Su potencia es de 60 lúmenes. Su cuerpo es de aluminio y podrías mantener la lámpara encendida durante 20 horas antes de que se termine la batería.
Precio aprox: $1,050
Dónde comprar: Amazon